UN PROJET HORS NORME !
La série M3SR 4100 est une radio HF d’excellence destinée au contrôle aérien (ATC) civil et militaire.
MATERIEL HAUTE PERFORMANCE :
- Antenne dipôle HX002H0 avec ATU intégré de 10m d’envergure
- Unité GX002 qui permet de s’affranchir du câble de télécommande ATU, le câble coaxial est désormais le seul nécessaire
- Amplificateur d’émission VK4150 qui délivre une puissance HF de 500W
- Alimentation IN4150 2 fois plus compacte que la version 2500
- Transceiver M3SR série 4100 qui procure des communications voix de qualité exceptionnelle en HF, cette génération Full IP s’interface parfaitement avec la VCS4G notamment pour les fonctionnalités SelCal
MOYENS EXCEPTIONNELS :
Fabrication d’une platine sur mesure en acier galvanisée de 10mm d’épaisseur, de grande précision pour assembler la nouvelle antenne sur le mât télescopique existant.
Il n’est pas habituel d’avoir recours à un véhicule pickup pour acheminer une antenne sur un chantier !
Une grue mobile MK140Plus qui une fois déployée a permis de hisser les 200Kg de la tête d’antenne sur la toiture avec un déport de plus de 45m en totale sécurité. La précision de cette machine est telle que nous avons aisément réalisé l’assemblage au support dont l’alignement des 16 trous de fixations ne dispose que de seulement 1mm de jeu !
Merci à la société ALDR pour son professionnalisme !
INTEGRATION SANS FAILLE :
L’opération a été minutieusement élaborée pour limiter l’interruption de service à seulement quelques heures.
Au terme de l’installation, nous avons réalisé la configuration d’intégration de cette nouvelle voie radio sur l’infrastructure de communication VOIP VCS-4G du client.
PETIT RAPPEL SUR LES TRANSMISSIONS RADIO HF (ONDES COURTES) :
En raison de la nature physique de la propagation des ondes courtes (HF), il est possible de bien transmettre ou recevoir des messages au-delà de la ligne de vue directe, qui est le facteur limitant des transmissions VHF/UHF.
C’est ce qui en fait un choix idéal pour la surveillance ou couverture de vastes zones où les infrastructures terrestres denses est impossible ou impossible à déployer (par exemple sur les déserts et océans).
Le contrôle aérien (ATC) en profite grandement en termes de sécurité, puisque la liaison radio entre l’avion et le contrôleur peut être maintenue tout au long du vol, quelle que soit la distance, la durée et le terrain.
